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Diário de Bordo - Atenção, nem sempre será um mar de rosas!

"Depois de um longo processo de formação e seleção, você pode acabar na limpeza. Leia o contrato!"

Caros leitores, escolhi um assunto que tem me chamado muita atenção neste mês: o fato de haver um número muito grande de tripulantes (no nosso caso, brasileiros), que chegam no navio e não aguentam permanecer por mais de uma semana. Porque?

Antes de trabalhar nos navios, a preparação começa ainda em terra. Os interessados procuram agências, como uma agência de empregos por exemplo, especializada em navios e, a partir daí, caso não tenha, a pessoa tem que arcar com um custo de aproximadamente 2 a 3 mil reais em cursos preparatórios. Aqueles que não falam alguma língua, por exemplo, têm de fazer um curso de inglês; existe também um curso de segurança no mar, o STCW; além dos cursos específicos da empresa na qual a pessoa quer prestar serviços, que no meu caso é a Costa Cruzeiros. Seja qual for a empresa, depois de ter feito todos esses cursos necessários, existe uma série de entrevistas, e uma vez aprovado nessas entrevistas e seleções, tem de aguardar o período no qual a empresa recruta novas pessoas.

Porém, depois de tudo isso, as pessoas ainda continuam desinformadas, talvez por encantamento em ir trabalhar num navio de cruzeiros e conhecer outros países na melhor expressão do espírito aventureiro, que acabam não lendo com atenção o contrato antes de embarcar.

Dubrovnik, Croácia

Em alguns casos, a culpa é da própria agência que não informou devidamente os interessados e, quando chegam aqui no navio, acabam por ir trabalhar limpando o restaurante, quando na verdade deveria estar como garçom, por exemplo. Em situações preocupantes, pessoas muitas vezes com ensino superior, bem formadas, descobrem sua função só no primeiro dia de trabalho, como cleaner (responsável pela limpeza), para receber $ 500, por exemplo.

Isso resulta no que venho assistindo nestes meses; brasileiros que chegam, ficam uma ou duas semanas, não suportam o resultado dos fatos e pedem para ir embora, infelizmente arcando, inclusive, com suas próprias passagens de volta ao Brasil.

Por isso fica aqui o alerta: se você tem intenção de trabalhar em navios de cruzeiros, informe-se bem e procure seus direitos antes de chegar aqui no navio!!!

“Sorte é quando a oportunidade aparece e você está preparado para agarrá-la”

Melize Bombonatti (melizebombonatti@hotmail.com) é Bailarina, Atendente de serviços turísticos e estudante de Educação Física que, no último ciclo, jogou tudo pro alto para conhecer melhor o mundo e as experiências que somam relações entre o Turismo, a Educação Física e os Cruzeiros Marítimos.

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Diário de Bordo - o retorno para o mar

"Tão bom que nos dias que antecedem o reembarque, me invade aquela vontade de mudar, de ficar mais, não ir"

Com apenas um mês após o retorno ao Brasil eu já estava de volta ao mar, assim... tão rápido.

Mas passaram rápido esses dias incríveis, dos quais me lembro desde que saí do aeroporto ouvindo o pequeno da família gritar “Tiiaaaaa”, por entre o emaranhado de pessoas daquele imenso lugar; da surpresa que fiz à minha mãe ao chegar mais cedo; a surpresa que ela fez pra mim convidando todos os meus amigos sem eu saber... Enfim, pouco a pouco fui revendo todos da família, amigos e também as coisas que me fazem falta quando estou no mar, como o Turismo em terra, tudo tão sincero: o som daquelas crianças, o cheiro da mata e a brisa do vento...

Tão bom que nos dias que antecedem o reembarque para a inauguração do Costa Favolosa, me invade aquela vontade de mudar, de ficar mais, não ir... Passar um tempo a mais com aqueles que amo e aqueles que me amam. Porém, já de papéis assinados e malas prontas, chega a hora de partir, ainda no carro deixo rolar algumas lágrimas, como criança que quer ficar.

Veneza, Itália

Agora já em Veneza, como da vez passada, vou diretamente para o navio. Ancorado na verdade em uma cidade vizinha à Veneza (Margueira), o lugar onde o navio foi construído e ainda está por receber os últimos retoques, a receber caixas e mais caixas, que acabamos por carregar durante uma semana, junto com cenografias, figurinos, algumas mesas e cadeiras para certos escritórios, etc. Toda uma tripulação para organizar a tão esperada inauguração. E assim se vai a primeira semana.

Hora de começar os eventos sociais, conferências e tantas outras palestras para os primeiros passageiros (Pessoas importantes da Empresa, Jornalistas, Agentes de viagens e etc.). Noites cheias de espetáculos com vários artistas do mundo todo. Tudo isso nos três dias de Cruzeiro inaugural até Trieste, onde haverá a noite solene de inauguração e a garrafa de champagne será quebrada no navio, como de tradição. Infelizmente a tripulação que tanto trabalhou, para deixar tudo nos conformes para o evento, não pode vê-lo ao vivo. Tivemos que assistir a transmissão de dentro do navio, algo que me deixa, não triste, mas talvez inconformada.

Enfim, as coisas vão tomando o rumo de um navio normal, e depois de um mês, as coisas já não são tão novidades e nem mais frenéticas e estressantes como prima.

"[...] Abelha fazendo o mel, vale o tempo que não voou…" (Amor de índio, de Beto Guedes e Ronaldo Bastos)

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Diário de Bordo – uma “volta para casa”

"A gente vai e vem, e o que realmente soma são as experiências"

A volta, parte mais gostosa depois de um tempão todo longe de casa, já terminou.

O momento do avião pousando em solo brasileiro, apesar do clichê na frase, causou em mim uma sensação que as palavras ainda não chegaram para descrever. O encontro com a família, a surpresa… Rever os amigos… Nada como voltar para casa.

Depois de pouco mais de vinte dias em casa, comecei a pensar melhor sobre a experiência.
E ela foi ótima! Com aprendizados, com prazeres a até alguns desprazeres, mas tudo isso fez parte da caminhada. E para aqueles que pensam que fora do nosso Brasil é tudo melhor, comete alguns enganos e provavelmente se frustra. Isso acontece porque as pessoas são iguais… Existem as bacanas, as mentirosas, as controladoras, as amigas, as entrigosas... em todo lugar. Seja brasileira, italiana, japonesa ou irlandesa, o que muda é um pouco a cultura na qual está inserida, os modos dentro da qual foi criada. Mas permanecem pessoas; seres humanos.

Entretanto, de volta pra casa, prefiro falar das perguntas frequentes, algumas até engraçadas, mas natural em se tratando de curiosidade.

Resumo do espetáculo de lançamento do Costa Favolosa

Perguntaram-me, por exemplo, se vivi todos os quase nove meses a bordo, em alto mar. Não! O navio atraca quase todos os dias em diferentes portos, dependendo do cruzeiro. Porém, há somente um dia da semana em que o tripulante, ou seja, profissional trabalhando no navio, pode desembarcar. Isso acontece pois é necessário um certo número de tripulantes sempre a bordo, para controle de eventuais problemas. Portanto, existe um rodízio de profissionais para desembarque.

Uma curiosidade constante foi sobre a carga horária e atividades de trabalho e descanso. Eles eram divididos em três partes, com atividades o tempo todo, sem nenhuma folga. É claro que após isto, você leitor deve estar pensando que somos loucos a trabalhar por apenas horas de descanso durante o dia, mas na verdade, isso depende muito dos chefes da equipe de animação, do diretor de cruzeiro do navio e da programação de atividades gerada. Em alguns dias, por exemplo, havia a possibilidade de trabalhar apenas três horas.

Também queriam saber se tinham animais a bordo. Ora, com exceção dos animais racionais, nenhum outro é permitido. A não ser em caso de cães-guias. E para que se finde de uma vez por todas a intriga: Não tem cavalo!

Agora voltei pro mar, desta vez a bordo do Costa Favolosa, que estreou essa semana, e volto aqui em breve pra contar mais detalhes sobre esse novo navio da Costa Cruzeiros.

Levare l'ancora!

"[...] a gente espera do mundo e o mundo espera de nós, um pouco mais de paciência!" (Paciência, de Lenine e Dudu Falcão)

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Diário de Bordo - saudades

"Dentro deste complexo universo, elas se sobrepõe, assim, como num emaranhado, e quando se dá por conta, já ocupou todo o espaço plausível de meter-se qualquer coisa dentro..."

Agora, no último mês a bordo, reflito:

Oito meses e 25 dias.
Três navios: Costa Serena e Costa Pacícifa (Navios Gêmeos estruturalmente), e Costa Deliziosa.
Quinze países visitados e mais de 28 cidades com lugares paradisíacos e indescritíveis como: Egito (Pirâmides), Israel (Jerusalém e Belém), Dubai e Emirados árabes, Grécia (Athenas e Olympia), Ibiza, entre outros.

E a vontade de chegar "amanhã" me consome... É a vontade que me acompanha neste último pedaço de estrada...

Onde a saudade já quase transborda o mar de sentimentos que existe aqui dentro... Ponho uma música que me leve mais próximo... Mais perto do lugar que anseio chegar em breve.
Existem aqueles que defendem a seguinte ideia: Nascemos sós, crescemos sós e morreremos sós... Então qual é o medo de estar em sua própria companhia?

Muro das Lamentações, Jerusalém

Eu digo; o problema é que as pessoas ao nosso redor, principalmente aqueles que nos amam, mesmo que não expressem isso, mas que no fundo sabemos que amam, estas pessoas trazem luz, alegrias, música para nossas vidas.
E tem mais, pelo que eu saiba, nós não nascemos sós. Nascemos ligados a alguém, por um cordão, o símbolo do amor. Nascemos com uma ligação enorme, chamada cordão umbilical, localizado bem ao nosso centro. Nascemos também de uma outra ligação, entre outros dois seres. E você ainda acha que somos sós no mundo?

Sim,um dia caminhamos com as nossas próprias pernas, mas qualquer descuido, haverá sempre alguém ali, pertinho de você, pronto a te ajudar. Alguém que, se você cair, ao menos te ajude a levantar. Alguém que sempre está ali com a gente nos bastidores de cada vitória em nossas vidas. Sempre torcendo...

E sim, tem sido uma experiência belíssima estar por aqui, repleta de acontecimentos, sentimentos, aprendizados e até alguns passos falsos, que também me serviram muito por aprender.

Agora, com uma semana que me separa de casa, torna-se mais difícil me concentrar no trabalho, até porque estamos em uma pequena temporada em que fazemos mini cruzeiros de 4 dias apenas, então acontece tudo muito rapidamente, exige um trabalho com energia total. Iniciamos as atividades às 9 da manhã e terminamos somentes as duas da madrugada, claro que com algumas pequenas pausas, mas mesmo assim tudo muito cansativo após todo este tempo a bordo.

Já começo preparar as malas lentamente e, em minha cabeça, a constante imagem do retorno, dos abraços que saciam um pouco esta saudade, que venho lidando há tempos.
Mas no fim destas ideias um pouco bagunçadas, ficam os meus sinceros agradecimentos:

A você, caro leitor desta coluna,

Ao Clube Inteligente pelo espaço,

E sempre à Deus, pelas oportunidades em nossos caminhos.

Leia os outros textos do "todos a bordo!" clicando aqui!
Obrigada, nos vemos em terra o/

"É de sonho, é de pó[...] o destinho de um só. Feito eu perdida em pensamentos sobre o meu cavalo[...] é de laço e de nó, de chuteiro ou de dó, essa vida cumprida e só[...]" (Romaria, de Renato Teixeira)

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Diário de Bordo - transbordo e outras peculiaridades

"Um pouco da engrenagem que envolve o Turismo em alto mar"

Transbordo

O transbordo ou também chamado transfer, acontece geralmente quando é preciso de pessoas em determinados navios, seja por motivos contratuais ou especialidade; ou ainda quando o navio fica parado durante o tempo de manutenção; em caso de requisição de algum chefe ou quando o próprio tripulante faz um pedido.

Manutenção ou Dry Dock

É quando o navio fica sem atividade, parado em um porto não mais que 20 dias, para toda a manutenção necessária, desde reparos simples até ajustes em motores. Neste caso o que acontece com os tripulantes?

Eles são divididos de acordo com determinação de Gênova (sede da Costa Cruzeiros). Aqueles que já estão no fim do contrato vão para casa e a outra parte que continua é dividida; alguns ficam no navio durante o Dry Dock, pois ajudam a encaixotar materiais que também serão restituídos, troca de decoração, etc.. Enquanto isso a outra parte é enviada para outros navios da empresa, em lugar daqueles que por razão de término de contrato estão abandonando o cruzeiro.

Requisição de chefe

Dentro do sistema de serviços, os chefes, no caso específico de entretenimento, podem fazer uma riquesta de determinado animador, ou dance instructor e sport instructor, se for notado que o mesmo beneficiará a companhia ou aquele navio em especial para o qual é designado.

Requisição do tripulante

Claramente possível, posso dizer isso, pois foi o que aconteceu comigo neste último transfer, quando vim do Costa Pacífica para o Costa Deliziosa, onde estou nesse momento.

Aconteceu assim: o navio em que me encontrava primeiro, o Costa Pacífica iria para Dry Dock dentro de um mês e, no mesmo período dentro do navio Costa Deliziosa, a pessoa que ocupava a mesma posição que eu (Dance Instructor) estava no final do contrato. O que eu fiz? Rapidamente enviei um email à Gênova, direto pra chefe do entretenimento, procurando saber da possibilidade em trocar e poder trabalhar com meu parceiro de dança que já se encontrava no Costa Deliziosa, justificando que assim poderíamos desenvolver um melhor espetáculo juntos, uma vez que já trabalhamos juntos no Brasil, em terra firme.

E assim foi feito. Cá estou eu, a bordo do Costa Deliziosa, o navio mais novo da frota Costa Cruzeiros que, em Dezembro deste ano, fará a famosa volta ao mundo em 3 meses aproximadamente.

"Não existe ingrediente secreto para as coisas, deve-se somente crer que algo é especial, e assim será… (Do filme Kung Fu Panda)"

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Diário de Bordo - turismo, torre de babel

"Quem não se comunica se trumbica!"

Quando se vive algo e há a intenção de transmitir isto a alguém, ou compartilhar uma história, é necessário que ela seja rica em detalhes. E isto me pôs em reflexão quando fui indagada por uma questão mais ou menos assim: E aí, todo mundo fala Português?

Então percebi que alguns detalhes me passaram desapercebidos. No Turismo, por exemplo, seja ele receptivo ou emissivo, uma das maiores ferramentas que se tem é a comunicação, o que no meu caso, mudou do momento em que entrei no avião, de Guarulhos à Paris, viajando por uma empresa francesa, com sua primeira língua o Francês e a segunda o universal Inglês (língua esta que vem me salvando enquanto busco aperfeiçoar os outros idiomas aqui falados como o Italiano, Francês e Alemão).

Chegando a Paris, e pedindo algumas informações, encontro o portão de embarque do segundo voo, agora até Veneza, lugar onde já me aguardava um motorista da Costa Cruzeiros (Italiano) que, em algumas palavras mal faladas em inglês, consigo entender que na manhã seguinte ele me espera na porta do hotel.

Dubai, Emirados Árabes Unidos

Já no navio as duas línguas mais faladas são o Italiano e Inglês. Daí, trabalhando direto com os passageiros minhas teorias iam se afirmando. Uma das atividades mais comuns do animation team, além dos jogos e atividades recreativas e culturais, é o que chamamos de “contacto” e\ou “giro”, nada mais é que estar em giro, fazendo contato com os passageiros, dando lhes uma certa atenção. Coisa que no início foi uma grande dificuldade; como conversar com alguém, se existe uma barreira na linha da comunicação que é a fala? Resposta: Escutando tudo, abrindo bem os nossos ouvidos. A melhor maneira de se aprender é ouvir e repetir. Pois foi isso que fiz. Assim fui engatinhando no entretenimento internacional e na comunicação.

Aí já no fim de novembro eu conseguia facilmente conversar com passageiros da língua inglesa e italiana. Uma conversa coerente com início, meio e fim (é claro que com alguns erros gramaticais, mas vamos aperfeiçoando!), e já começava a dar informações a franceses e alemães em seus idiomas natos.

Essa técnica funcionou comigo. Já é uma ideia. Assim é a bagagem que vou guardando na mala ao longo desta viagem pelo mundo... da comunicação.

"A melhor maneira de se aprender algo, é ouvir e repetir, por isso nós somos compostos de duas orelhas e apenas uma boca…"

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Diário de Bordo - trocando o navio

"Quando mudamos de navio não tem ponte rápida pra voltarmos logo ali"

Gente, mudei de navio! O Costa Serena foi para uma temporada no Brasil e meu contrato não permitia meu deslocamento. Que pena né?

Existe uma regra que, quando o navio de cruzeiros chega no Brasil, deve ter pelo menos 50% da tripulacao formada por brasileiros. Pensei: tô nessa! Mas já existe uma equipe de dança de salão (Theo & Mônica"), que trabalham somente na temporada brasileira entao nós, dance instructors que estamos na Europa, ficamos somente em navios daqui.

Conheci muita gente no Costa Serena, mas em especial uma turismóloga com quem troquei algumas experiências profissionais. No Brasil ela trabalha como agente de viagens e promotora de vendas. Veio trabalhar a bordo por interesses pessoais que preferiu não se alongar; passou por um processo seletivo numa agência de recrutamento e está em seu primeiro contrato com 5 meses e meio, como Tour Escort. Achei interessante a ideia que ela tem de Turismo e decidi contar pra vocês.

Para Vivian Pereira Fernandes, 26 anos, o turismo no Brasil é de um publico buscando nossas riquezas, seja com o eco turismo ou em nossas belissimas praias; já a riqueza cultural do país é pouco explorada. Em contra partida, no exterior, principalmente na Europa, o turismo explora a arte, história e cultura local. “Muito também pelo fato de serem berço de nossa civilização”, diz.

Não diferente de todo o trade, que vive a experiência de trabalhar com Turismo, para ela é a possibilidade que o visitante tem de se inserir em uma nova cultura, conhecer um lugar diferente e ao mesmo promover a geração de renda local.

Ela fez algumas observações sobre as diferenças entre o serviço em terra e o Turismo à bordo e disparou uma curiosa observação: “Sem a necessidade de fazer as malas todos os dias, o turista tem o prazer de acordar cada dia em um pais deferente”.

Mas deixou, em tom crítico, o seu protesto. Para Vivian é uma das formas mais práticas para se viajar, não à toa vem crescendo internacionalmente, por isso a legislação trabalhista para os tripulantes também deve ser revista e unificada, uma vez que há diferencas contratuais de acordo com a nacionaliade do trabalhador.

E isso é verdade.

"[...] Como viajnte do tempo, olhava vagamente para o infinito... [A saga de um pensador - Augusto Cury]"

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Diário de Bordo - um dia de domingo

"Em terra firme, uma vez por semana, é hora de se conectar com as raízes"

Dubrovnik, Croácia

Permito-me velejar nas profundezas de meus sentimentos, onde tudo vivido até o presente momento está a balançar como o movimento que dançam as águas deste mar, este que me leva a lugares maravilhosos, como o de hoje.

Um dia especial que recompõe a energia de meu espírito, andarilho nesses longos corredores do navio buscando uma face que seja um tanto familiar. Saudade esta que se mata um pouco aos domingos.

Ah! Tão desejado domingo! Dia em que exatamente às nove horas da manhã aqui na Itália (e quatro horas da manhã no Brasil), o navio atraca no porto, e é possível ouvir o som das correntes descendo e o trepidar de toda a cabine onde durmo, minhas nécessaires caindo em cima da escrivaninha, em frente de minha beliche. Tão desejado domingo, em que posso descer as escadas do 1º andar, percorrer o Deck Zero até a saída, descer do navio pela rampa de metal e passar pelos seguranças rumo à falsa liberdade. Corro por entre os passageiros que estão de retorno às suas casas e como que quase igualmente aos outros domingos, eu posso correr àquela banquinha e pedir, em italiano, um cartão telefônico para falar com aqueles que com paciência me amam e aguardam meu retorno.

Ver e falar com aquele que também está num navio de cruzeiros, e que partilha da mesma vontade de reencontro, aquele por quem faço planos de um futuro bom. Aquela que, durante os 19 anos que vivemos juntas, tudo terminava em briga, deixa aqui dentro uma saudade enorme; que mesmo brigando, sempre me protegeu e continua me dando forças a todo o momento; a genitora dos meus sonhos, que chorou ao me ver partir; que sorria por fora, para confortar uma filha no mesmo instante em que por dentro se esvaíam lágrimas, pensando como seriam aqueles oito meses distante da filha.

Ainda a figura masculina, o pai que sempre esteve nos bastidores de cada vitória; a primeira aula que dei, aquele primeiro desastre atrás do volante, o vestibular, a faculdade e, por último, o aeroporto e o mundo; aquele que sempre me empurrou para frente de cabeça erguida. E é claro que não posso esquecer do caçula da família, o pequeno grande vendedor de alegrias da casa que ao falar no telefone pergunta: “Tia! Você está no avião ou no barco?!". Ele que em minha cabeça é lembrança num sorriso malandro de uma criança maravilhosa.

E este é o meu desejo de todos os domingos. Mas hei que as horas vão passando e quando me encontro já está em tempo de retornar "à nave" conhecer quais serão as pessoas que iremos, com emoção renovada, tocar. Seguimos, então, ao teatro, para mais uma entrada de boas vindas com nosso diretor de cruzeiro, que também é brasileiro, Naim!

Então, quando por aqui são seis horas, posso ir até à proa da nave e ver o belíssimo pôr do Sol de Veneza. Encontrar e me perder na paisagem formada pelas belas casinhas coloridas, umas do lado das outras, os barzinhos e até os varais com as roupinhas penduradas. Aquelas praças, parques e os grandes blocos separados pela água e unidos por pontes; extraordinário! Tudo registrado, pela máquina e pela alma, que nunca será revelada, porque seria preciso mais que isto. Tanto que o desejo é ligar novamente a cada um e contar cada minúcia do que minhas retinas acabaram de capturar.

Decidi contar pra vocês.

Até a próxima. Bon Voyage!

"A vida é um grande ponto de interrogação. Cada ser humano, seja ele intelectual ou analfabeto, é uma grande pergunta em busca de uma grande resposta!"

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Diário de Bordo - conheça nosso animation team

"Jogando tudo pro alto, em terra firme, pra viver o balanço do mar"

O primeiro contato para trabalhar no cruzeiro veio de uma área não muito próxima do turismo, mas outra paixão que tenho na minha vida: a dança!

Como uma artista nômade, conheci um grupo de dança pelo qual me encantei e resolvi integrar o elenco. Daí em diante, contatos e uma pitada de persistência me trouxeram aqui, nos bastidores de um resort flutuante, no meio do mar europeu, conhecendo novas culturas, línguas, maneiras de vida, de fazer e de pedir pra fazer.

Basílica Blue, Istambul, Turquia

Depois de tudo jogado pro alto, em terra firme, passarei oito meses a bordo do Costa Serena, um navio da empresa Costa Cruzeiros, uma empresa Europeia, com direção Italiana, mas feita para passageiros do mundo inteiro.

Por aqui assumi a posição de Dance Instructor junto a outro bailarino brasileiro, o Davis Rodrigo. Além de nós, o Animation Team conta com outras 14 pessoas que, como havia prometido, vou apresentar:

2 Sport Instructor (Responsáveis por atividades desportivas):
Stefano Russo (Itália) e Nicoletta Ventre (Itália)

2 Formula 1 Simulator (Responsáveis pelo simulador de fórmula 1):
Renan Gomes (Brasil) e Silvia Graziadei (Itália)

9 Adult Animator (Responsáveis pela diversão dos adultos):
Aline Costa (Brasil)
Elisa Frazosa (Itália)
Niclla de Modugno (Itália)
Xiaojia Zhang (China)
Christelle Caldieron (França)
Daniele Ruubchini (Itália)
Emanuele Crasto (Itália)
Edoardo Ruggero (Itália)
Valentino Giogertti (Itália)

1 Chief Animator (Responsável por coordenar a equipe):
Andrea Caristina (Itália)

Em nosso próximo contato, dentro em breve, contarei como foi o primeiro dia e a primeira semana, as relações entre a equipe, com os passageiros, e tudo aquilo que você não vê quando está curtindo um navio de cruzeiros.

Já programei um relato sobre meu domingo, um dia em que o navio atraca no porto e corro à uma banquinha onde, de algumas palavras em italiano, compro um cartão para falar com pessoas especiais e matar saudades.

Até a próxima. Bon Voyage!

"[...] Eu te desejo não parar tão cedo. Pois toda idade tem prazer e medo [...]"

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Diário de Bordo - os bastidores de um navio de cruzeiros

"Como vim parar aqui, trabalhando em alto mar?"

O inicio de uma história, uma viagem, através do tempo e do mundo, um pouco além de minha querida cidadezinha de interior. Uma viagem com data de inicio e fim programado.

Este mundo de viagens, lazer, turismo, enfim, de alguma maneira me envolveu, naquele ano de 2006. Quando ainda cursava o segundo ano do ensino médio apareceu-me a oportunidade de participar de um treinamento, através da Secretaria de Turismo de minha cidade, dedicado à formação para atender o turista em um projeto inovador na cidade. Um curso para aqueles que estivessem a fim de fazer algo além do básico. Foi aí que, sem querer, o turismo me laçou. E este laço tem nome que, aliás, são dois: Efe (Fernando Henrique Campos) e Denis Pimenta, os incríveis professores do curso. O tiro foi certeiro. Melhor escolha naquele momento... seria impossível.

Istambul, Turquia

Antes do término do curso, recebi o convite para um estágio no qual aceitei e fui muito feliz, desde então não posso me imaginar longe desta fantasia que me parece ao mesmo tempo tão real. Ou seria uma realidade que mais me parece com fantasia?

Ao mesmo tempo em que cursava Educação Física, trabalhei em algumas fazendas históricas, hotéis, campings, escolas, entre outros. Lugares nos quais me mantenho o mais próximo da vida das pessoas, de seus sentimentos, que seja por um momento. Todos nós que trabalhamos com turismo, entretenimento, lazer, ou qualquer outro nome que prefiram adotar, somos capazes de fazer florescer anseios, percepções e sensibilidades em nossos clientes, ou se preferir chamar de turistas e, em minha situação atual; passageiros.

Pois de voltas que a vida dá, cá estou, a bordo do Costa Serena com mais de 1000 profissionais que compõem a tripulação e, agora aqui no Clube Inteligente, vou hospedar meu Diário de Bordo com tudo aquilo que você não vê quando faz um Cruzeiro.

Aguardem! Volto em breve apresentar nosso animation team e contar tudo.

"[...] Cada uma de nós compõe a sua história. Cada ser em si carrega o dom de ser capaz, e ser feliz [...]"

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"Depois de um longo processo de formação e seleção, você pode acabar na limpeza. Leia o contrato!"

"Tão bom que nos dias que antecedem o reembarque, me invade aquela vontade de mudar, de ficar mais, não ir"

"A gente vai e vem, e o que realmente soma são as experiências"

"Dentro deste complexo universo, elas se sobrepõe, assim, como num emaranhado, e quando se dá por conta, já ocupou todo o espaço plausível de meter-se qualquer coisa dentro..."

"Um pouco da engrenagem que envolve o Turismo em alto mar"

"Quem não se comunica se trumbica!"

"Quando mudamos de navio não tem ponte rápida pra voltarmos logo ali"

"Em terra firme, uma vez por semana, é hora de se conectar com as raízes"

"Jogando tudo pro alto, em terra firme, pra viver o balanço do mar"

"Como vim parar aqui, trabalhando em alto mar?"